特写特讯！蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。

美联储降息预期再次推迟 亚洲货币承压

北京 - 2024年6月14日，美国联邦储备委员会主席杰罗姆·鲍威尔在国会听证会上表示，美联储将在7月会议上讨论加息幅度，但目前尚未做出降息决定。鲍威尔的讲话令市场对美联储年内降息的预期降温，导致亚洲货币再次承压。

鲍威尔讲话要点:

• 美联储仍然致力于控制通胀，即使这意味着经济增长放缓。
• 美联储将继续监测经济数据，并在必要时调整政策。
• 美联储还没有决定7月会议将加息多少。

亚洲货币走势

受鲍威尔讲话影响，亚洲货币普遍走弱。日元兑美元汇率跌至135水平附近，创下24年来新低。韩元兑美元汇率也跌至1300关口下方。

分析师评论

许多分析师认为，美联储降息预期再次推迟对亚洲货币不利。美元走强将导致亚洲各国资本外流，并加剧通胀压力。

摩根士丹利分析师表示，亚洲央行可能需要推迟降息计划，以避免本国货币进一步贬值。

汇丰分析师则认为，亚洲央行可能需要采取其他措施来支持本国货币，例如干预外汇市场。

总体展望

美联储货币政策走向仍然是影响亚洲货币汇率走势的主要因素。如果美联储继续维持高利率，亚洲货币将面临持续的压力。

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